Жилье в промзонах и пристани для лодок
© Павел Смертин / ТАСС
Заместитель мэра по вопросам градостроительной политики Марат Хуснуллин рассказал о новых станциях метро и железной дороги, благоустройстве набережных, строительстве новых гостиниц, финале программы сноса ветхих домов, а также о других успехах первых двух кварталов 2015 года и о планах на будущее.
###Снос или капитальный ремонт
В течение 2015 года планируется завершить первый этап программы сноса аварийного жилья в столице. Большая часть домов (речь идет о панельных пятиэтажных хрущевках) уже разобрана: например, в Юго-Восточном округе планы по сносу полностью реализованы.
Более 3 000 семей из снесенных домов уже получили новое жилье
На сегодняшний день осталось снести 178 ветхих домов. Однако говорить о том, какие категории жилья предназначат под снос следующими после пятиэтажек, пока рано.
«Мы планируем, что на будущий год останется максимум полтора десятка домов. Вообще в 2016 году практически во всех округах будут снесены те дома, по которым принято решение. А в течение года мы планируем оценить прочие дома в городе и определить, какие еще можно спасти в ходе капитального ремонта, а какие будут следующими в очереди на снос. Сейчас мы изучаем несносимые серии домов», — пояснил МОСЛЕНТЕ Марат Хуснуллин.
Программа сноса ветхих пятиэтажек в ЮВАО завершена
Кроме того, сегодня на 90 процентов реализована программа переселения людей из аварийного жилья. Уже три тысячи московских семей получили новые квартиры.
Читайте также
###Метро выезжает за МКАД
До конца года в Новую Москвы придет метро — строительство станций «Румянцево» и «Саларьево» находится в активной фазе. Кроме того, на конец 2015 года запланировано открытие станций «Котельники» и «Технопарк».
«Мы планируем ввести их в эксплуатацию осенью этого года. Возможно, успеем ко Дню города. Кроме того, ведем работы по строительству Третьего пересадочного контура и новой линии в ТиНАО. Всего в стройке 60 километров метро и 35 станций», — отметил Марат Хуснуллин.
По словам Хуснуллина, более 35 тысяч строителей работают круглосуточно, поэтому опасаться нарушений сроков работ пока не стоит. Однако стало известно, что столичные власти разрывают контракт с подрядчиком, который занимался строительством станций на Кожуховской линии. Его ждут штрафные санкции — причиной тому послужили опоздания в работе. Как объяснил заместитель мэра, для этого подрядчика строительство метро оказалось новой задачей.
Открытие станции метро "Котельники" запланировано на осень 2015 года
© Василий Кузьмиченок / ТАСС
«Строительство Кожуховской линии из-за конфликта с подрядчиком сдвинулось на год, но пока мы не снимаем с планов 2017 год. Мы меняем подрядчиков, проблем быть не должно. Гораздо больше времени тратится на освобождение территорий от того подрядчика — суды отнимают время. Кроме того, мы рассчитывали на поддержку иностранных строителей, но курс валют спутал наши планы. Приходится рассчитывать на свои силы. Сорвались и поставки с Украины, и на рабочих оттуда мы рассчитывали. Но несмотря ни на что мы метро построим», — заверил Марат Хуснуллин.
Читайте также
Железная дорога в городе
Также в течение 2015 года будет закончена работа по реконструкции Московской кольцевой железной дороги; планируется, что уже в первые месяцы нового года станции будут введены в эксплуатацию.
«По факту, в Москве появится новый полноценный пересадочный контур, пересекающийся с радиальными линиями железной дороги и с метро. Уже выполнено более 77 процентов всех работ. Кроме того, мы работаем со 118 километрами радиальных железных дорог. Об этом меньше упоминаний, но в итоге результаты будут очень достойные», — объяснил Хуснуллин.
В ту же программу развития входит реконструкция путепроводов в различных районах Москвы. Уже завершены работы на Можайском, Ленинградском и Сусоколовском (он находится в районе Марфино) путепроводах, до конца 2015 года закончат реконструкцию Богородского, Коптевского, Волоколамского и Звенигородского путепроводов.
Проект МКЖД предполагает открытие 21 станции, и на 16 из них уже идут работы.
«Необходимо отметить сложную работу по освобождению площадок для строительства новых станций. Во многих округах для этого были снесены гаражи, и очень важно, что город выделяет деньги на компенсации собственникам. Префектуры работают вместе с нами и железнодорожниками — освободили уже более трех тысяч гаражей», — рассказал Марат Хуснуллин.
На 16 из 21 станции реконструированной Малой кольцевой железной дороги уже ведутся работы
© Сергей Фадеичев / ТАСС
Объекты социального значения
С начала этого года в Москве было построено 8 детских садов и 8 школ, а также 9 объектов здравоохранения и два физкультурных комплекса. Ожидается, что еще четыре школы появятся до конца 2015 года.
В связи с подготовкой к Чемпионату мира по футболу 2018 года одна из главных задач, стоящих перед городскими властями, — обеспечение столицы гостиницами. Ранее специалисты Москомстройинвеста заявляли, что за три года в Москве построят не менее 60 новых отелей; однако Марат Хуснуллин заверил МОСЛЕНТУ — с местами для размещения приезжих в столице все не так плохо.
Читайте также
«Какое-то количество отлей еще планируется построить в различных районах города. Но могу вас заверить: проблем с номерным фондом в столице не возникнет, мы готовы принимать Чемпионат мира. У нас нет острой необходимости увеличивать количество отелей», — пояснил он.
Места для всех судов
К 2019 году планируется реализовать программу благоустройства всех столичных набережных. Их общая протяженность составляет 201 километр.
«Всего в городе планируется благоустроить 56 километров набережных. Там появятся пешеходные и велосипедные дорожки, зоны отдыха, будет облегчен доступ к набережным с соседних улиц. Так планируется ввести в эксплуатацию 40 общественных центров для швартования судов разных размеров», — объяснил Хуснуллин.
По словам заместителя мэра, на разных точках смогут пришвартоваться и маленькие лодки, и крупные суда. Первыми в планах благоустройства значатся Краснопресненская и Софийская набережные, Мневники, а также набережная близ будущего парка «Зарядье». Кроме того, значительный объем работ ведется на набережной на территории бывшего завода ЗИЛ, где к 2022 году планируется создать новый жилой район.
Новое жилье
Несмотря на непростую экономическую ситуацию, городским властям удается реализовывать программу по вводу в эксплуатацию новой жилой недвижимости. За первое полугодие 2015 года было построено два миллиона квадратных метров жилья (из них на территории Новой Москвы — 900 тысяч квадратных метров).
По словам Хуснуллина, прирост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 11 процентов. А общий прогноз по вводу жилья в 2015 году — 3,4 миллиона квадратных метров жилья (1,6 миллиона — в ТиНАО).
«Важно, что Москва отказывается от точечной застройки и переходит на масштабное строительство жилья в бывших промзонах и ТиНАО», — отметил Хуснуллин.