Как устроен московский каршеринг

Каршеринг — это поминутная аренда автомобиля. Идея в том, что машины дожидаются клиента в разных точках города на обычных парковках (а не в специальных зонах аренды), так что взять машину, как и оставить, можно где угодно.

Для того чтобы воспользоваться услугой, нужно зарегистрироваться: прислать компании-арендатору свои личные и паспортные данные, а в некоторых случаях приехать и лично подписать договор. Затем нужно скачать мобильное приложение, с помощью которого можно искать машину и управлять ей (ставить на сигнализацию, например).

В Москве работают четыре каршеринговых компании. Корреспондент МОСЛЕНТЫ протестировал их все.

Самый старый сервис поминутной аренды машин — Anytimecar. Есть ещё активно раскручиваемый московской мэрией «Делимобиль», компания Youdrive и недавно запустившаяся Car5.

Первое, с чем сталкивается будущий водитель каршерингового авто, — регистрация. От того, насколько быстро и просто проходит «знакомство» клиента и компании, чаще всего и зависит, какой именно сервис выберет клиент. Так произошло и со мной. Самый короткий путь от скачивания приложения на смартфон до запуска двигателя у Youdrive.

##Youdrive

Создатели сервиса постарались сделать всё как можно проще, за что им — большой плюс. Для регистрации в системе необходимо заключить договор оферты, ввести стандартный набор личных данных, вроде адреса электронной почты, фамилии, имени, отчества и даты рождения. Затем фотографируете две страницы паспорта, обе стороны водительского удостоверения и загружаете их в приложение. После чего копии документов проверяет служба безопасности компании.

Через несколько часов на почту приходит сообщение о том, что вы можете пользоваться сервисом. Встречаться ни с кем из представителей Youdrive и ехать к ним в офис не надо — достаточно загрузить документы в приложение.

Для того чтобы начать, собственно, ездить, необходимо положить на счёт минимум 999 рублей, что я и сделал. Затем ещё раз изучил тарифы и правила аренды и стал искать ближайший ко мне автомобиль.

В автопарке Youdrive 100 автомобилей: десять Skoda Rapid, одна Kia Rio, остальные — двухместные Smart. В ближайшее время обещают добавить четырёхместные. Заправлять автомобили Youdrive, если бак заполнен больше, чем на 25 процентов, не надо. Если меньше, то чек с заправки отправляете на почту компании, которая вернёт вам деньги на лицевой счёт. За оставленную с пустым баком машину могут оштрафовать на две тысячи.

Главное неудобство — оставлять, а, соответственно, и брать машину можно только в пределах Третьего транспортного кольца (и чуть дальше). Для жителей спальных районов, например, меня, — это большой минус. До ближайшего свободного автомобиля сервис предложил добираться 81 минуту пешком, но я всё-таки решил поехать на метро. Зато ездить на машине Youdrive можно и за МКАД, в пределах 250 км.

Вы можете бесплатно зарезервировать понравившуюся машину на ближайшие 20 минут. Таким образом, вы «бронируете» свое авто, чтобы его никто не перехватил, пока будете до него добираться. После 20 минут включается режим стоянки. Первый в моей жизни Smart ждал меня на платной парковке.

Что важно, Youdrive позволяет клиентам бесплатно оставлять машину в парковочной зоне. В центре Москвы, где чаще всего и возникает необходимость воспользоваться каршерингом, а потом быстро кинуть автомобиль на платной парковке, это особенно важно. Таким образом, вы еще и экономите время и деньги, не занимаясь поиском свободного бесплатного места и не нарушая правил стоянки, рискуя «попасть» на штраф или вовсе оплачивать эвакуацию машины, да еще и не своей.

Открыть машину со смартфона мне не удалось — программа то и дело выдавала ошибку. Зато по телефону операторы отвечают в течение нескольких секунд.

В случае с Youdrive советую начинать и завершать аренду именно по звонку — тогда вы не рискуете потерять деньги за время, потраченное из-за неполадок с приложением, а возникают они постоянно. Созвонившись с оператором, я услышал заветный щелчок центрального замка и открыл дверь, больше похожую на огромный кусок стекла.

После того как автомобиль открылся, в приложении появилась специальная форма, где предлагается оценить состояние кузова и салона. Так заведено во всех каршеринговых компаниях.

Дальше меня ждали только приятные неожиданности. Например, в багажнике нашлись две канистры «незамерзайки», новенькая щётка и два рулона бумажных полотенец.

В салоне чисто, документы и страховка аккуратно сложены в специальную папку в бардачке. Единственный минус — неработающий прикуриватель, а значит — зарядить телефон в автомобилях Youdrive получится не всегда.

Доехать мне нужно было от улицы Авиамоторная до бизнес-центра «Барклай-Плаза». Ближе к пяти вечера пробки в Москве уже ощутимы, но мне повезло — путь занял около 45 минут и вместе с потраченными на обогрев и очистку автомобиля от снега перед поездкой 10 минутами обошёлся мне в 435 рублей.

Зимний лайфхак. Сначала открыть машину и забрать из неё щётку для чистки снега, если она есть, затем завершить аренду, снова забронировать авто и чистить хоть все 20 минут, которые даются на бесплатный путь до автомобиля.

Однако из-за того, что у Youdrive машину можно оставить только в пределах ТТК, а тратить деньги на парковку я не хотел, мне пришлось довольно далеко уехать от нужного места и добираться туда на общественном транспорте. В итоге за своё путешествие я заплатил больше 600 рублей, что, конечно, гораздо дороже того же такси.

Завершить аренду очень просто — вы оставляете машину в разрешённом ПДД месте, выключаете свет, зажигание и нажимаете в приложении соответствующую кнопку, если оно, конечно, позволит вам это сделать. Если нет — звоните оператору. Опять звучит щелчок замка, и вы свободны.

Во второй раз, когда мне пришлось воспользоваться услугами Youdrive, я был более рационален и взял машину в центре, на Космодамианской набережной, чтобы доехать до Большого Дровяного переулка.

По «Яндексу», с учётом пробок, путь занимал 15 минут. Несмотря на то что поездка обошлась всего в 140 рублей, меня ожидали кое-какие неприятности. Найдя на карте полюбившийся мне с прошлой поездки Smart, я опять не смог открыть его через приложение — пришлось звонить оператору. Но самым страшным в январской Москве оказалось отсутствие щетки и полотенец, а точнее не открывающийся багажник, где всё это лежит.

Как я ни пытался открыть задний отсек, ничего не получалось. «Поработав» несколько минут перчатками, я отправился в путь. Зато в бардачке я нашел два зарядных провода — Micro USB и для iPhone.

В полдень пробок немного, и я добрался до Большого Дровяного переулка за обещанные 15 минут. Таким образом, поездка на каршеринговом авто получилась действительно оправданной и выгодной, несмотря на недостатки.

##Anytimecar

В Anytimecar процедура регистрации сложнее. После регистрации в приложении служба безопасности проверит прикрепленные документы, но затем вам нужно будет съездить в офис компании на улице Барклая и подписать договор. Впрочем, сама процедура подписания занимает всего несколько минут.

Сейчас в автопарке Anytime 150 автомобилей: Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Chevrolet Cruze и BMW 1. Как и у Youdrive, действует система предоплаты. Для того чтобы арендовать, например, Volkswagen, Chevrolet или Hyundai, нужно положить на счёт минимум 600 рублей, а BMW — 2000. С заправкой в Anytimecar почти такая же история, как и в Youdrive, правда нет штрафа за машину, оставленную с пустым баком.

Скоро обещают запустить в прокат Kia Rio и Renault Kangoo. Последний вариант пригодится тем, кто хочет поехать в магазин за мебелью или собирается вывозить оборудование из своего ларька, который вот-вот снесут.

Оставлять автомобили Anytime можно в пределах МКАД. А ездить — не дальше 200 км от МКАД. Ближайший к «Барклай Плаза» автомобиль — BMW. Поскольку основная идея каршеринга, на мой взгляд, это экономия времени и денег, а главный конкурент — такси, то я постарался быть наиболее рациональным и поехал искать машину подешевле.

Ближе всего из автомобилей класса «эконом» находился Volkswagen Polo. Он стоял во дворе жилого дома в 1-м Сетуньском проезде. Доехав до нужного места, я обнаружил свою заледеневшую машину в сугробе около ближайшей автобусной остановки. Хорошо, что в салоне была щётка, однако проводов для зарядки телефона, а также «незамерзайки» и прочих прелестей жизни, как в Youdrive, я не обнаружил.

Зато работал прикуриватель. На более тщательный осмотр автомобиля времени у меня не хватило, так как было уже довольно поздно. Дорога от Сетуни до района Перово обошлась мне примерно в 350 рублей.

Следующим утром я продолжил тестировать сервис Anytimecar. Судя по карте, ближайшая машина — Hyundai — находилась довольно близко к моему дому, так что я мог в течение 10 минут добраться до неё на автобусе.

На этот раз машина без проблем открылась из приложения. Работала даже функция «помигать», которая, как выяснится позже, крайне необходима в зимней Москве.

С приложением у Anytimecar полный порядок — работают все функции, без сбоев и особых задержек. Вы даже можете дистанционно завести машину, но на большинстве авто эта функция неактуальна, потому что для запуска двигателя нужно нажать на педаль тормоза.

В салоне чисто, в бардачке, как и везде, есть все стандартные «автомобильные» документы, а в багажние — зимние автомобильные принадлежности.

Когда я сел в автомобиль, меня поджидал неприятный сюрприз — бортовой компьютер сообщил о спущенном колесе. Я вышел из машины — да, одно из колёс действительно лежало практически «на ободах».

Компрессора в багажнике не оказалось, но благо рядом была расположена заправка, где я и подкачал колесо. Доехать мне нужно было до Космодамианской набережной. Из Перово по «Яндексу» в будний день путь занимал около 30 минут. Добрался я быстрее, но по приезду меня ждал ещё один неприятный сюрприз. Оставить автомобиль и завершить аренду в зоне действия платной парковки нельзя, а в центре везде платная парковка.

То есть поставить там машину, конечно, можно, но вам придётся оплатить время, пока не придёт следующий клиент. Больше такого ни у кого нет, только у Anytimecar.

Пришлось искать двор жилого дома, где местные жители ещё не успели установить шлагбаум. На поиски ушло около 20 минут, за которые, естественно, пришлось заплатить. Таким образом, с подкачкой колеса, собственно дорогой и поиском бесплатной парковки дорога заняла около часа и обошлась мне в 366 рублей. На мой вопрос о том, когда клиенты Anytimecar смогут оставлять машины на платной парковке, сотрудник компании ответил, что пока договориться с мэрией по этому поводу руководству не удаётся.

Несмотря на то, что машины Anytime нельзя оставлять на платной парковке, компания предлагает своим клиентам всевозможные акции.

##«Делимобиль»

Это самый раскрученный и крупный по автопарку сервис каршеринга в Москве. По странному стечению обстоятельств он получил колоссальное преимущество перед конкурентами в виде рекламы на всех официальных сайтах столичной мэрии и из уст главных городских чиновников. Интересно, что столичные власти ни разу не упоминали о том, что в городе существуют и другие каршеринговые компании и почему-то называют эту компанию «первым» оператором каршеринга в Москве. Но это, как говорится, уже совсем другая история, сегодня я просто проверяю, как все работает.

На деле же «Делимобиль» оказался самым «медленным» в процессе знакомства с клиентом. Заявку на подключение в приложении я оставил осенью 2015 года, а также закачал туда копии всех необходимых документов. На тот момент компания только запустилась, однако когда в январе 2016 года я попытался воспользоваться сервисом, приложение опять попросило копии документов.

Я проделал процедуру ещё раз и на всякий случай позвонил оператору, чтобы ускорить процесс. Однако сообщение о том, что я могу подъехать в офис и подписать договор, пришло мне только через неделю. То есть если бы мне срочно нужна была машина, то взять её у «Делимобиля» я бы не смог — пришлось бы ждать минимум неделю.

Затем я направился в офис компании у метро «Павелецкая» и подписал все необходимые бумаги. Можно заказать доставку, но она стоит 390 рублей. До 29 февраля в компании акция — деньги за доставку вам вернут на лицевой счет. Заключить договор также можно в офисах банка «Открытие». После подписания документов пришлось подождать ещё несколько часов, прежде чем на почту пришло заветное письмо с разрешением наконец арендовать автомобиль.

Изучил тарифы и начал искать машину. На мой взгляд, несмотря на страшную медлительность, у «Делимобиля» самая простая и правильная система оплаты. Деньги списываются уже после поездки, и вам не нужно заранее класть определённую сумму на карточку.

С заправкой в «Делимобиле» все устроено так: в бардачке лежит топливная карта «Лукойла», которой можно расплатиться за бензин. Заправляться нужно, если в баке меньше 25 процентов, но если вы решили заехать на АЗС «добровольно», то компания подарит 15 бесплатных минут.

Беда в том, что заправляться можно только на заправках «Лукойла», а они есть не везде, особенно редко они попадаются в центре. На заправке вам придется звонить оператору и узнавать специальный пин-код. Иногда это занимает больше 10 минут, но потраченное время обещают компенсировать. Правда, деньги за время, которое ушло на поиск нужной заправки, вам никто не вернет.

Оставить машины «Делимобиля» можно в пределах МКАД. В автопарке компании только Hyundai Solaris. Судя по информации на сайте, сейчас по городу «расставлено» 300 машин. Приложение работает исправно, никаких сбоев я не заметил. Машина «самостоятельно» заводится, мигает, открывается и закрывается.

Однако более опытные водители каршеринговых авто рассказали мне, что приложение «Делимобиля» все-таки не идеально. Операторы следят за машинами с помощью GPS. Если вы поставите автомобиль, например, между двумя домами, сигнал проходить не будет, а, значит, вы не сможете закрыть двери и завершить аренду.

Приходится звонить оператору, который вместо того, чтобы отпустить вас по своим делам и решить проблему самостоятельно, попросит переставить машину в другое место! Это большой минус.

Ближайший к метро «Павелецкая» свободный автомобиль находился в двух минутах ходьбы, во дворе жилого дома.

Дальше меня ждали только приятные сюрпризы от «Делимобиля». Во-первых, в практически «нулёвом» Hyundai были все необходимые для поездки по зимней Москве принадлежности, включая щётки и «незамерзайку». Однако небольшой минус все-таки был — чистота салона.

Во-вторых, по правую руку от водителя в Solaris находится несколько usb-разъёмов. Была еще зарядка для IPhone и провод aux, с помощью которого можно слушать музыку через любое устройство, где есть разъём для наушников.

Но я, кажется, рано похвалил «Делимобиль» за наличие зарядок и проводов. Провод для IPhone, например, оказался китайской подделкой. Мой телефон такие не поддерживает.

Никаких нареканий по техническому состоянию машины, почти полный топливный бак и даже парктроник.

«Делимобиль» крепит на борту своих машин правила аренды. За это им отдельный плюс.

Машина, несмотря на снежный день, досталась мне абсолютно чистая, поэтому не пришлось тратить время и, соответственно, деньги. Доехать мне нужно было до Шарикоподшипниковской улицы. По «Яндексу» путь занимал около 20 минут. В итоге я заплатил 266 рублей — почти так же, как на такси.

У «Делимобиля» тоже есть разные акции, но все они, в отличие от Anytime, временные. Например, до 29 февраля, помыв машину, вы получите 600 бонусов на личный счет. Правда, перед этим нужно звонить оператору и фотографировать машину «до» и «после». Условия описаны весьма туманно, понять, выгодна ли эта акция или ты ещё останешься должен, невозможно.

«Делимобиль» также пытается за счет клиентов переставить автомобили ближе к центру Москвы и заставить отказаться от поездок на своих машинах. Тем, кто поедет на авто «Делимобиля» утром, с 6:00 до 11:00, и оставит его в пределах Садового кольца, компания вернет половину стоимости аренды.

Задумка, на мой взгляд, классная. На своей машине в центр ездить нельзя, в Москве — это преступление. Не нравится метро — пользуйся каршерингом. Правда, акция почему-то временная, действует только до 4 марта, да и условия опять обозначены кое-как.

##Car5

Компания запустилась в Москве меньше полугода назад, и пока их сервис кажется «сырым». У Car5 очень мало машин и нет мобильного приложения — все приходится делать через сайт.

В компании мне сообщили, что в парке находится 50 автомобилей Hyundai Solaris. Однако, судя по карте на официальном сайте, сейчас доступно лишь 15. Первое, что бросается в глаза, — очевидное сходство сайтов Car5 и «Делимобиля». Но похожи не только сайты, но и сами машины!

Кроме того, Car5, так же как и «Делимобиль», удостоился внимания московской мэрии. Столичная администрация называет сервис «вторым оператором» каршеринга, по-прежнему не упоминая две другие компании, которые появились еще раньше. В Car5 пояснили, что они конкуренты «Делимобиля» и никакого отношения к ним не имеют. Проверим, как получается составить конкуренцию.

Ехать в офис Car5, чтобы подписать договор, не надо. После проверки ваших документов курьер привозит договор на подпись в удобное для вас место и время. За доставку я заплатил 250 рублей, которые потом мне зачислили на счет. Через день мне позвонили и сказали, что я могу арендовать машину. В общей сложности процедура регистрации занимает три дня.

Ближайший к Перово, где я живу, автомобиль стоял у метро «Сокольники». На машине мне ехать туда минут 30, на общественном транспорте — около 40. Первые минут 20-25 найти автомобиль Car5 мне не удалось. Карта на сайте сильно «глючила». Кроме того, очень большой масштаб — понять, где вы находитесь относительно машины, невозможно. Надеюсь, это исправят с запуском приложения.

После того как я забронировал машину, на сайте появилась функция «помигать». Нажал нужную кнопку, но ничего не произошло. Я походил кругами и остановил свой взгляд на ближайшем сугробе. Именно там и была машина, которую я забронировал.

Нажал кнопку «начать аренду», время пошло, затем — «открыть двери». «Команда обработана успешно», но ничего не происходит.

Только после 20-минутного общения со «службой поддержки» машина все-таки открывается. По телефону меня успокоили — деньги за впустую потраченное время мне вернут на лицевой счет, и я смогу их потратить. Затем еще 15 минут мне пришлось сгребать с машины огромную гору снега. Хорошо хоть в багажнике лежала щетка.

Правда, не было «незамерзайки». Наконец я залез в машину отогревать промерзшие ноги. Внутри чисто, в бардачке традиционно документы и топливная карта. С заправкой в Car5 система такая же, как в «Делимобиле».

Завести машину через сайт у меня получилось. Осмотревшись в уже знакомой мне Hyundai Solaris, я отправился в путь. Доехать я решил до улицы Красноярская, что примерно в 40 минутах от метро «Сокольники».

Вернувшись, я припарковался, попробовал заглушить машину и сходить в магазин, чтобы протестировать режим парковки. Заглушить через сайт автомобиль не удалось, зато на этот раз получилось его закрыть. Решил не оставлять машину с включенным двигателем, несмотря на то, что она закрылась и нажал кнопку «завершить аренду». Отсчет времени моей поездки остановился, но автомобиль не закрылся — опять пришлось звонить в «службу поддержки». В общей сложности я потратил почти два часа и 735 рублей.

В Car5, как и в «Делимобиле», сразу деньги на лицевой можно не вносить. Изначально у меня там лежали те самые 250 рублей, которые компенсировали за доставку, но потратил я значительно больше. В «службе поддержки» объяснили, что вернуть задолженность нужно будет только перед следующей поездкой и никакие пени или проценты на нее не начисляются. Оператор Car5 пока производит впечатление «младшего брата» московских каршеринговых компаний, который довольно неряшливо выполняет свои обязанности, но и не требует от вас вернуть долги.

###Читайте дальше: Можно ли заниматься сексом в машинах каршерингов?