«Зелени больше не будет»

Какие перемены ждут Москву и её жителей через 10 лет? МОСЛЕНТА расспросила политика и одну из самых ярких медийных персон в России Ирину Хакамаду, каким она видит будущее мегаполиса. Ирина с присущей ей прямотой и основательностью заявила, что зелень в столице истребят окончательно, появится больше общественного транспорта, а ещё она беспокоится, не исчезнут ли памятники архитектуры, ведь столица денег на их восстановление не выделяет.

Ирина Хакамада, публицист, член Совета при президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека

Через 10 лет в Москве появится много современного общественного транспорта, надземок, подземок и воздушных развязок. Возникнут в большом количестве электромобили с батарейками. А вот зелени, судя по тому, что происходит сейчас, больше не будет. Её истребят окончательно.

И ещё я опасаюсь за исторические здания. Им не хватает спонсоров для реставрации. В Петровском переулке есть дом в стиле модерн тёмно-зелёного цвета. Здание невероятной красоты. И оно на глазах разрушается. Там никто не живёт, и никто за него не берется. Москва денег не выделяет. Москве не хватает нестандартности, индивидуального подхода к каждой улице.

Город заполонили безумные картонные, на вид дешёвые, арки, которые заслоняют памятники Пушкину, Юрию Долгорукому, Большой театр. Они не несут никакого функционального значения. И этот беспредел не нравится даже простым людям. Арки нужно срочно сносить! Такая трата денег – просто безобразие!

Вообще идеальный абстрактный город должен иметь свой стиль. Всем районам следует быть разнообразными. Нужно, чтобы городская жизненная структура была обеспечена, и люди, исключая туристов, мотались по городу как можно меньше. Все должны знать, куда ехать, чтобы найти антиквариат, куда отправиться, чтобы посмотреть исторический центр, и куда заглянуть, чтобы погулять в парке. И хорошо бы, в каждом большом микрорайоне было всё на свете, включая культурную жизнь. Тогда бессмысленного движения станет меньше.

И, конечно, в идеальном большом городе, где всегда огромное количество транспортных средств, должно быть такое количество подземных стоянок, чтобы можно было прийти в любое кафе и в любой музей, и знать, что там можно поставить машину.