Страшные сны друзей дальнобойщиков

В пятницу часть бастующих дальнобойщиков сумела исполнить на МКАД акцию «Улитка», сформировав локальную пробку в районе Ленинградского шоссе. Водители грузовиков съехались к автостоянке возле ТЦ «МЕГА» в Химках. МОСЛЕНТА побывала в лагере дальнобойщиков и оценила обстановку.

На площадке между «Икеей», «МЕГОЙ» и «Ашаном» уже около 15 фур с воинственными лозунгами против системы «Платон», которая должна отслеживать передвижения всех грузовиков весом больше 12 тонн и взимать с них плату за проезд по дорогам общего пользования. Легковых автомобилей больше — многим участникам удалось доехать только так. На капотах сложена нехитрая снедь: батоны, килька в томате. Обстановка — рабочая.

Мужчины рассредоточились небольшими группками и деловито обсуждают текущее положение дел. Проблема в том, что сотрудники ДПС и полиция не дают новым грузовикам заезжать на территорию. Водителей особенно злит, что оправдывают это антитеррористическими мерами — как будто бомбу нельзя провезти в легковом автомобиле!

«Террористы они, конечно, только на больших грузовиках ездят, — иронизирует забастовщик. — Я из Череповца в Вологду на маленькой ехал, а там уже на большую пересел. Еду, смотрю — тормозят всех подряд, даже по трассе Вологда — Новая Ладога из Череповца в Вологду». Я отстегиваюсь, разгоняюсь до 130 километров — ноль эмоций. Я сам торможу, сдаю назад, говорю: «Вы чего? Смотрите, я не пристегнутый еду и вообще». А они «Уйди, не до тебя!» Я говорю: «Да может я пьяный еще!». А они: «Езжай». А я ведь на Москву ехал!»

Вдруг все срываются с места и бегут ко въезду на стоянку. Фура не может проехать через пост ДПС. Толпа радостно приветствует нового участника стояния за правду. Кто-то из активистов отталкивает плечом ГАИшника, преградившего путь транспортному средству: «Дави его, дави». Водитель просто показывает документы и проезжает.

Атака на полицейского производит на собравшихся неоднозначное впечатление. Большинство довольны, но кое-кто обескуражен.

— Вы должны понять, такие люди бросают на вас тень, вы должны от них дистанцироваться! Он ведь даже не дальнобойщик, вы посмотрите, у него американский флаг на штанах, как есть провокатор! — возмущается один.

— Куда уж больше тени! Каждый день на нас эта тень падает со второго числа. Не знаю, может быть он и провокатор, но мне эта провокация понравилась, — возражает дальнобойщик в ковбойской шляпе.

«Сюда машин не один десяток пытался завернуть, после того как мы сюда приехали, да какой десяток — больше, — рассказывает корреспонденту один из водителей. — Пока депутат Родин не приехал, никого не пускали. Я ему позвонил, позвал. Еще Рашкину позвонил, он любит такую движуху. Рашкин написал разные депутатские запросы, а Родин сам приехал — на фуре, которая точно так же здесь стояла, и ее не пускали. Потом все-таки уехал, мол, не будет же он на каждой фуре сюда заезжать. Это все наши ребята. Они тут кружат с самого утра».

Трое водителей из Вологды, Череповца и Петербурга приехали еще 30 ноября: «Встретились с ребятами, поговорили — в Ярик съездили, в Кострому — народ собирать. Объясняли, мол, не бойтесь, и народ-то поехал по большому счету. Но не у всякого смелости хватит, когда ОМОН на него прыгает и из кабины вытаскивает. Ну и тут, по-моему, некоторых людей уже подобработали нормально».

По словам водителей, сами правоохранители невольно поспособствовали разрастанию забастовки.

«Что было на МКАД? С паршивой овцы хоть шерсти клок. Гайцы стали тормозить грузовики и разворачивать их на Ленинградку. Но там ехали штрейкбрехеры — поголовно причем. С трекерами, по маршрутным картам, а им туда не надо — им надо прямо. Самые хитрые вышли во второй ряд — их там тормознули. А самые-самые хитрые вышли в третий ряд — их там тоже тормознули. В итоге у гайцов картина такая: они три полосы закрыли. А у штрейкбрехеров: блин, а дальше не пускают. И все застыли на кольцевой, вот из-за этого получилась пробка», — рассказал один из мужчин.

Во многих группах обсуждали оппортунизм профсоюзных лидеров, «сливающих протест».

— Ребят, забудьте вы вообще про этого Котова (Александр Котов — лидер Межрегионгального профсоюза дальнобойщиков — прим. МОСЛЕНТЫ) . Он договорился уже обо всем, что ему было нужно. Я приехал к нему два дня назад, говорю, вот стоит колонна фур, готовая выдвинуться в Москву. А он: «Ну что я вам могу сказать, приезжайте на трассу М5, у меня там стояночка есть, я принесу свой единственный генератор профсоюзный, и мы с вами там поговорим, но приезжайте лучше на легковых. Я говорю: «А как же ваш призыв — колонны на Москву? Мы приехали, как дураки, поверили вам, зачем мы грузовики сюда гнали? Забудьте про Котова! П-ть — не мешки ворочать — это как раз про него».

К питерским координаторам Сергею Гуляеву и Александру Расторгуеву отношение было чуть лучше: «Они нам здорово помогли, спасибо им, кстати, большущее. Мы бы без них до Смольного не доехали. Но тогда у нас еще со СМИ проблемы были: была сила, но не было СМИ. Они нам это организовали. Дальше — не надо. Это не дальнобойщики».

Кто-то предлагает «тем, кто на больших» собраться отдельно и обсудить ситуацию. Это кажется резонным, учитывая что больше половины собравшихся составляют пиарщики, сочувствующие, журналисты и, конечно же, представители различных политических сил.

Дальнобойщик — это же мечта политического активиста. Либералы влюблены в независимого индивидуалиста, хозяина и предпринимателя. Левые — грезят честным работягой. Лоялисты готовы водить хороводы вокруг патриота и сторонника традиционных ценностей.

В Химках были почти все. Вот помощница Галины Хованской спрашивает, чем она может помочь, и сама же честно рассказывает, что механизм депутатского запроса не работает. Вот некое движение «Прогрессивное право» (группа «Вконтакте» насчитывает 10 человек участников) — это обычные антипутинские либералы.

А вот, чуть поодаль — левый интеллектуал Илья Будрайтскис и еще несколько «людей с хорошими лицами». Правозащитники раздают листовку с телефонами юристов, левые — газету про рабочую демократию. Активнее всех ведет агитацию курносый молодой человек в парке и модных кроссовках:

— Неспроста к вам подключились навальные, гуляевы, расторгуевы и КПРФ. Не надо забывать, что КПРФ в 1991 году уже допустила развал страны. Сейчас они в преддверии выборов набирают электорат.

— А, та страна! Ну и здорово, что она развалилась, — махнул рукой кто-то из слушателей.

— Скажите это тем 25 миллионам русских, которые остались за границей! — грустно усмехнулся такому скудоумию оратор.

Улыбчивый мальчик с приплюснутым носом — это, конечно, Максим Славин из «Национально-освободительного движения» депутата Федорова.

НОД — это такое движение, которое защищает начальников от их заместителей и прямых подчиненных. В движении считают, что Россия находится под внешним управлением, а потому Владимир Путин не может уволить Дмитрия Медведева. И даже Эльвира Набиуллина вынуждена терпеть некоторых сотрудников — именно такова воля заокеанских кукловодов.

— Мне очень жаль, что вас к этому подключили, ситуация может повториться, как в Чили, где также подключили дальнобойщиков...

Славин всерьез отнесся к призыву Федорова идти в среду дальнобойщиков и нести им весть о плохом правительстве. Активист говорил спокойно, убедительно и вместе с тем сердечно. Водителей грузовиков называл «мужиками». Примерно так:

— За каждым министерством закреплена иностранная консалтинговая компания, их всего четыре — они изготавливают для наших министерств законодательство, которое принимается. В сентябре прошлого года МВФ распорядился повысить налоги, вообще-то, не только вам, мужики.

Или так:

— Мужики, поймите, удар по Ротенбергу — это удар по Путину!

Мужики были явно утомлены. Особенно сильно это проявилось в тот момент, когда Славин начал рассказывать о том, зачем полицейские досматривают фуры. «Полиция просто ищет новые машины, которые могли бы использоваться для теракта. Какого теракта? Ну, положим, можно было бы их пустить на Кремль, чтобы они врезались в кремлевскую стену и взорвались», — размышлял вслух Славин.

Мужики недоумевали. «Да кто же согласится разбить свою фуру? Какой нормальный человек на это согласится?» «За рулем могут быть русскоязычные украинцы», — отрезал молодой человек.

«О чем он вообще? — спросил коллегу водитель. «Да просто рассказывает свои страшные сны», — пояснил другой.

В девять вечера никто и не думал расходиться.