«Третий центр Москвы». Как территория Южного порта превращается в новый перспективный район столицы

Золотой резерв мегаполисов

По расчетам ООН к 2050 году в городах будет проживать порядка 70 процентов населения, поэтому мегаполисам приходится расти. Внутренним резервом для их расширения становятся неэффективно используемые или пустующие промышленные территории.

В российских городах тоже именно они являются важнейшими стартапами для развития — на них суммарно приходится около 17 процентов «старой» Москвы. Большинство из них прекратили производство много лет назад. Теперь эти территории активно трансформируются: почти четверть всей новой недвижимости в столице сегодня создается именно в этих локациях.

«Огромное скопление промышленных территорий стремительно превращается в новые городские районы с большим количеством общественных пространств. "Южный порт" стал новым важным этапом, без преувеличения эти преобразования носят эпохальный характер, — отметил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов на круглом столе, организованном девелоперской компанией FORMA. — Делаются большие инфраструктурные вложения с прицелом на привлечение серьезных инвестиций — строятся мосты, дороги, новые станции метро, регулярные маршруты речного транспорта. Высотный многофункциональный район "Южный порт" станет полноценным противовесом северо-западу с комплексом "Москва-Сити". Здесь возникнет серьезная мощная архитектура, для этого проводились архитектурные конкурсы, что значительно превысило качество проектов. Например, планируется обширная набережная, которой пока нет аналогов в Москве».

Новый взгляд на воду

Особой любовью девелоперов и будущих жителей пользуются территории, расположенные у воды. Это сегодня вид на воду — романтика, простор и огромный бонус при продаже квартир, а век назад реки были рабочими артериями и транспортными каналами промышленных городов.

Вдоль берегов Темзы, Гудзона и Москвы-реки развивались многочисленные предприятия, использовавшие воду для производственных нужд. Еще 15 лет назад в Бруклине в Нью-Йорке к воде невозможно было выйти, но сейчас здесь появился ряд прекрасных набережных, а бывшие промзоны преображаются в новые прибрежные районы. Самый заметный из них, Domino Park, расположившийся на месте крупнейшего в мире сахаро-рафинадного завода Domino.

Крупнейший девелоперский проект Соединенных Штатов расположен на западе Манхэттена, в нью-йоркском районе Hudson Yards, который тоже примыкает к воде. Исторически это район железнодорожных товарных вокзалов и складов, но уже в начале 2000-х городской совет Нью-Йорка принял решение о перепрофилировании его назначения с промышленного на коммерческое и общественно-жилое. Это положило начало строительному буму, который развернулся с приглашением лучших архитектурных бюро мира, в том числе BIG, SOM и Diller Scofidio+ Renfro, который москвичи знают по проекту парка «Зарядье».

Теперь он превратится в современный жилой и деловой квартал — старые склады превратились в дома и торговые точки, на крышах которых разбивают образцовые детские площадки.

Еще один крупный проект в Дании развивается сейчас во втором по величине городе в стране — Орхусе. Там на берегу гавани идет строительство многофункционального комплекса Bassin 7, вмещающего в себя жилье и общественные пространства, расположенные вдоль линии воды.

Проектом занимается бюро BIG Бьярке Ингельса, одного из ведущих мировых архитекторов, совместно с бюро Яна Гейла, специалиста по градостроительству, который в качестве эксперта участвовал и в московских программах. Центром огромного нового квартала, который все еще в стадии реализации, стал открывшийся 2018 году бассейн Harbour Bath, созданный как место для временной активации этого объекта.

Несмотря на близость порта, вода в акватории вокруг нового района пригодна для купания и плавания. Поэтому при проектировании набережных архитекторы предусматривают возможность обустройства не только пешеходных зон, а еще и пляжей. Разрабатывая полукилометровый дощатый променад, архитекторы предусмотрели пристань для небольших лодок, место для уличных кафе и возможность спуска к воде.

Порт пяти морей

Новую, парадную функцию получают прибрежные территории и в России: набережные становятся прогулочными зонами, река включается в городскую жизнь, вид на воду превратился в серьезный «продающий» аргумент. Благо освобождающиеся портовые территории дают возможность создать застройку, учитывающую новое отношение к воде.

Особенно это превращение из Золушки в принцессу заметно по Москве-реке, которую усилиями московского правительства преображают у нас на глазах, превращая некогда транзитные набережные в красивые променады. У реки строятся принципиально новые городские районы и положен старт крупнейшему в Европе проекту трансформации бывшей промышленной зоны — «Южный порт». Сейчас на этой территории находится некогда крупнейший речной порт, построенный для перевозки грузов. На сегодняшний день он утратил свои производственные мощности и не используется по прямому назначению. Район Южный порт на сегодня практически выключен из жизни города, но в ближайшие 5-10 лет здесь вырастет новый «город в городе».

Над возрождением этой части столицы сейчас работают сразу несколько ведущих московских инвесторов. Идеи по развитию акватории у компаний смежные, поэтому Level Group, FORMA и Aеон Девелопмент объединились в «Ассоциацию девелоперов Южного порта», что позволит им консолидировать свои усилия.

Третий центр столицы

Одна из установок Москвы последних десятилетий — стремление к тому, чтобы стать полицентричным городом, в котором сосуществуют несколько взаимосвязанных центров, расположенных на расстоянии от исторического, при этом дополняя его и конкурируя с ним. Вторым центром Москвы принято считать Сити. А теперь в районе Печатники на территории 644 гектара предполагается создать третий центр столицы.

У проекта есть несколько целей, которые сделают район живым и активным, со своей особой идентичностью. Прежде всего он должен стать новой точкой притяжения для москвичей. Помимо жилья и офисов здесь будет достаточно насыщенное социокультурное наполнение: театр, прогулочные зоны, достопримечательности и смотровые площадки. Район будет наполнен всем необходимым: за счет разнообразия сценариев использования территории снизится потребность в автомобиле и увеличится микромобильность, что отвечает современным стандартам качества городской среды.

Вторая цель — вернуть прибрежную линию горожанам. Набережная Южного порта вольется в набережную Москвы-реки, которая протянется на 13 километров, создав непрерывный прогулочный и вело-маршрут.

Третья цель — вернуть потерянный природный ресурс территории Южного порта, сохранить и активировать его. Территория расположена в уникальном месте: здесь река максимальной ширины, она глубокая, что делает это место судоходным, рядом расположен красивый затон.

Также в возрожденном районе появятся зеленые территории: центральный парк и парки-спутники для занятий спортом и общественных мероприятий. На крышах ряда зданий района планируют разбить сады.

Новая идентичность района

Город инициировал застройку огромной портовой территории Южный порт при условии, что архитектура проекта будет современной и передовой. Большинство проектов было выбрано в результате международных конкурсов.

Как отметил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, в работе над новым районом приняли участие восемь архитектурных бюро мирового класса.

Авторы каждого проекта предусмотрели решения, которые сделают их объекты уникальными для города. В частности, создатели проекта Portland вдохновлялись эстетикой нидерландского бюро De Architekten Cie с богатой практикой возрождения портовых и промышленных территорий в разных уголках мира. Для жилого комплекса был разработан проект набережной с десятками активностей и разнообразной инфраструктурой.

Достопримечательностью территории станет центральный бульвар с аллеями, сухим фонтаном и собственным спуском к воде со стороны Южнопортовой улицы.

На территории Portland появятся концептуальные объекты ленд-арта из старых портовых плит, отсылающие к истории района. Авторы сделали заметный акцент на водную инфраструктуру: здесь появится уникальный для Москвы понтонный бассейн на открытом воздухе с летним пляжем, а также гавань для лодок и яхт. 


Как рассказали «Мосленте» в «Ассоциации застройщиков Южного порта», акватория будущего района отличается не только красивыми видами, но и чистотой воды, показатели которой мало отличаются от Строгино и Серебряного Бора. Поэтому новый квартал будет идеальным местом для любителей водных видов спорта.
 В рамках проекта появится 136 тысяч квадратных метров жилой застройки, где будет создано 1576 квартир. Также предусмотрена школа на 300 мест и детский сад с бассейном. Первая очередь жилого комплекса будет готова в конце 2025 года, полностью работы завершат к 2028 году.

Другой частью прибрежной территории займется компания Аеон Девелопмент: на 43 гектарах возведут жилые дома, гостиницу, культурный центр, две школы, детские сады, поликлинику и другие объекты. Деловой комплекс будет интегрирован с транспортно-пересадочным узлом «Южный порт» и пешеходной эспланадой.

Одной из самых ярких новых достопримечательностей района станут парящий пешеходный мост и канатная дорога, которая свяжет квартал с противоположным берегом. Кроме того, здесь планируют создать бани и рестораны на воде, причал для водного транспорта и оригинальные арт-объекты.

Третий проект Южного порта — Level Южнопортовая. На территории площадью 10,6 гектара появится 14 жилых корпусов высотностью от 12 до 69 этажей. Визитной карточкой ЖК стали фасады домов от известного бюро «СПИЧ», вдохновленные динамикой воды. Как отметили в компании, сегодня сильно меняется запрос покупателей: девелопер создает не просто квадратные метры, он создает городскую среду. У покупателя появился запрос на новую идентичность, авторскую архитектуру от знаменитых архитекторов, он не хочет больше жить в обезличенном районе.

В центре нового района Москвы Южный порт появится аналог нью-йоркского Central Park — крупная парковая зона Level Южнопортовая площадью более 2 гектаров. Ввод жилых проектов запланирован на 2026 год.


Общий объем вложений в комплексы Portland, «Ривер Парк Южный» и Level Южнопортовая составит около 380 миллиардов рублей. Проект Южный порт обещает стать крупнейшим в Москве за последние десятилетия, а в текущих условиях — драйвером антикризисного развития города.